- acasă
- >
- produs
- >
- Oțel X37CrMoV5-1
- >
Oțel X37CrMoV5-1
Oțelul X37CrMoV5-1 are rezistență ridicată la temperatură, rezistență la uzură și rezistență la oboseală termică. Pre-călit în fabrică (aproximativ 229HB) este ușor de prelucrat, având o duritate de 49-52HRC după tratamentul termic, o rezistență la tracțiune de ≥ 1300MPa și o rată de alungire de ≥ 10%. Oțelul X37CrMoV5-1 este potrivit în special pentru matrițe la temperaturi înalte, cum ar fi turnarea sub presiune și forjarea, cum ar fi fabricarea componentelor pentru motoare auto.
- Fucheng Steel
- China
- 1 lună
- 2000 tone/lună
- informație
OȚEL DE SCULE X37CrMoV5-1
| Metoda de topire și fabricare: | LF+VD+ESR+Forjat |
| Condiții de livrare: | Recopt |
| Duritatea livrării: | ≤229 HBS |
| Standardul de testare UT: | Septembrie 1921-84 Clasa a 3-a D/d, E/e |
COMPARAȚIE ÎNTRE GRADELE DE OȚEL X37CrMoV5-1 ȘI COMPARAȚIE A COMPOZIȚIEI CHIMICE
| Standard/Clasa oțelului | Compoziție chimică (%) | ||||||
| C. | Si | Mn | Cr | Pentru | În | ||
| DIN/W-Nr. | X37CrMoV5-1/1.2343 | 0,33~0,41 | 0,80~1,20 | 0,25~0,50 | 4,80~5,50 | 1,10~1,50 | 0,30~0,50 |
| ASTM | H11 | 0,33~0,43 | 0,80~1,20 | 0,20~0,50 | 4,75~5,50 | 1,10~1,60 | 0,30~0,60 |
| EL | SKD6 | 0,32~0,42 | 0,80~1,20 | ≤0,50 | 4,50~5,50 | 1,00~1,50 | 0,30~0,50 |
APLICAȚIE
Oțelul X37CrMoV5-1 este potrivit pentru matrițe de turnare sub presiune din aliaje de aluminiu, matrițe de extrudare din aliaje de zinc, matrițe de debitare la rece și forfecare la cald.
Caracteristicile oțelului X37CrMoV5-1
Oțelul X37CrMoV5-1 are o tenacitate bună, rezistență termică și proprietăți de oboseală termică, putând fi răcit și călit cu aer. Poate fi călit cu aer la temperaturi de austenitizare mai scăzute, având deformații mici prin tratament termic și o tendință scăzută de oxidare în timpul călirii cu aer, putând rezista la efectul de eroziune al aluminiului topit.
Oțelul X37CrMoV5-1 are o rezistență și o duritate ridicate, ceea ce îl face potrivit pentru fabricarea de piese importante care rezistă la sarcini și solicitări mari, cum ar fi discurile turbinelor din motoarele de avioane, palele compresorului, osiile trenurilor de mare viteză etc. În plus, datorită tenacității sale bune și rezistenței la oboseală, poate fi utilizat și pentru fabricarea de componente cheie, cum ar fi bielele și arborii cotiți din utilaje inginerești, cum ar fi automobilele și tractoarele.
Performanța de prelucrare a oțelului X37CrMoV5-1 este bună și poate fi format prin metode precum forjarea, laminarea și extrudarea. În timpul forjării, datorită temperaturii de forjare mai scăzute și a timpului de izolare mai scurt, fenomenele de oxidare și decarburare din timpul procesului de forjare pot fi reduse, iar calitatea suprafeței și uniformitatea organizațională internă a piesei forjate pot fi îmbunătățite. La laminare, se pot utiliza procese de laminare la cald sau la rece pentru a îndeplini cerințele de dimensiune și performanță ale diferitelor produse. În timpul extrudării, se poate obține un control precis al formei și dimensiunii produsului prin controlul raportului de extrudare și al vitezei de extrudare.
Oțelul X37CrMoV5-1 are performanțe bune de sudare și poate fi sudat folosind metode precum sudarea cu arc, sudarea cu gaz protector, sudarea cu laser etc. Înainte de sudare, trebuie efectuată o preîncălzire strictă și un tratament termic posterior pentru a elimina stresul de sudare și a îmbunătăți microstructura sudurii. În timpul procesului de sudare, trebuie acordată atenție controlului parametrilor de sudare pentru a evita defectele de sudare, cum ar fi supraîncălzirea și supraîncălzirea. După sudare, trebuie efectuate teste nedistructive stricte și teste de performanță mecanică pentru a asigura calitatea îmbinării sudate.
Procesul de tratament termic al oțelului X37CrMoV5-1 este relativ complex, necesitând de obicei mai multe procese, cum ar fi călirea și revenirea. La călire, trebuie selectate mediul de călire și temperatura de călire adecvate, în funcție de cerințele de performanță ale produsului, pentru a asigura obținerea structurii martensitice ideale. La revenire, trebuie selectate temperatura și timpul de revenire adecvate, în funcție de mediul de utilizare al produsului și de cerințele de performanță, pentru a ajusta duritatea și tenacitatea oțelului. În plus, duritatea suprafeței și rezistența la uzură a oțelului X37CrMoV5-1 pot fi îmbunătățite în continuare prin procese de tratament al suprafeței, cum ar fi carburarea și nitrurarea.
În timpul utilizării oțelului X37CrMoV5-1, trebuie acordată atenție prevenirii coroziunii și uzurii. Coroziunea este cauzată în principal de reacțiile chimice dintre elementele de aliaj din oțel și oxigenul, umiditatea etc. din mediu. Pentru a preveni coroziunea, se pot utiliza metode precum acoperirea și acoperirea superficială pentru tratarea suprafeței oțelului. Uzura este cauzată în principal de efecte fizice precum forfecarea și frecarea pe materialul de suprafață al oțelului în timpul procesului de solicitare. Pentru a reduce uzura, se pot utiliza metode precum lubrifierea și acoperirile rezistente la uzură pentru tratarea suprafeței oțelului.
În concluzie, oțelul X37CrMoV5-1 este un oțel aliat cu rezistență ridicată, duritate ridicată, tenacitate bună și rezistență la oboseală, utilizat pe scară largă în fabricarea componentelor cheie în domeniul aviației, aerospațial, auto, mecanic și alte domenii. Prin studierea și aplicarea performanței de procesare, a performanței de sudare, a procesului de tratament termic și a altor aspecte ale oțelului X37CrMoV5-1, calitatea produsului și utilizabilitatea acestuia pot fi îmbunătățite în continuare pentru a îndeplini cerințele tehnice ale diferitelor industrii și domenii.
